如何让路灯成为城市智慧生活的接口?

路灯，在城市之中随处可见，它在漆黑的夜晚照亮你我的回家路。据统计，目前长沙逾10万盏路灯中，九成以上采用的是高压钠灯照明。这些灯具能耗浪费严重、功能相对单一，且存在随意立杆、重复立杆等弊端。如何提质城市路灯的建设和管理?如何让“多杆林立”升级为“多杆合一”?如何让路灯成为城市智慧生活的接口?

　　现状

　　有人建缺人管，少数路灯长期不亮

　　“我们小区周边映日路、麓枫路上路灯已经一年多没亮了，夜晚出门感觉很不安全。”家住振业城的市民陈波近日向记者反映，他家周围几十盏路灯一直不亮，希望能早日得到解决。

　　路灯是城市的重要基础设施，与老百姓生活息息相关。但经常有市民向记者反映，长沙一些地方的路灯长期不亮。关于路灯的投诉在城市各类投诉中也一直居高不下。仅今年前两个月，市政府官网“市长信箱”中，关于“路灯”的投诉和咨询就有20条以上，路灯不亮或光线太暗成为市民投诉的主要问题，有的路灯甚至“失明”多年而无人问津。

　　节能路灯占比不到10%，LED灯推广任重道远

　　随着时代的发展，LED灯已走入千家万户，但在城市路灯中却应用不多，推广也较难。据统计，目前长沙路灯有10万多盏，线路里程逾3000公里。而这其中，90%以上路灯采用的是传统的高压钠灯，并配套传统的电感式镇流器，只有不到10%采用的是LED等节能照明。这些灯具能耗浪费严重、损坏率高等缺陷日益凸显，导致城市路灯照明耗能和维护费用也随之大幅提升，使得路灯电费及管理开支也成了政府的一大负担。据悉，每年用在城市路灯上的运行和维护费用不低于5亿元。

　　“聪明”的路灯

　　实现一杆多能

　　记者近日来到位于韶山路附近的某小区，一走进小区，手机便能搜索到一个免费Wi-Fi热点，这个Wi-Fi信号是由小区内路灯灯杆发送出来的。“每个热点的覆盖范围半径大约是100米，上网速度平均可以达到4M。”小区负责人告诉记者，去年该小区在提质提档过程中试点采用“聪明”的路灯。

　　除了手机连Wi-Fi外，这一路灯还包括自动调节亮度、远程照明控制、故障主动报警、远程抄表等功能。比如它可以自动根据日出日落和光线的变化来调整开关灯时间和亮度，傍晚的时候灯光较为柔和，下班高峰期灯光自动变得明亮，而半夜行人和车辆较少时，它又自动进入节电模式。

　　趋势

　　让“智慧灯杆”照亮城市智慧生活

　　不知道大家有没有发现城市街头部分路灯设施已变了样，它们不再是以前的路灯样式，而是成为开启智慧城市的一把“钥匙”。“智慧路灯”，顾名思义就是更加智能化、科技化的路灯。在长沙路灯史上，路灯的功能就是照明。现在“智慧路灯”来了，它不仅照亮了城市，还增添了大量的智慧功能。那么“智慧路灯”具体有着怎样的优势呢?

　　“互联网时代，路灯可利用和发展的空间非常大。”刘立明告诉记者，首先“智慧路灯”在照明的方式上可以进行智能控制，它能根据车流量和现实光照情况，进行灯光亮度调节;其次它的寿命更长、更节能，性价比比传统路灯更高;再次它可以通过电脑或手机远程监控，可实时查看照明的效果和各个路灯的使用情况，工作人员不用到现场就能对路灯运行情况了如指掌。

　　一盏盏“智慧路灯”的联结，形成一张物联网，通过后端大数据平台，实现多种应用。目前长沙有的路段每10米左右就有一根灯杆，每根杆体承载着不同功能。“智慧路灯”出现后，“共享灯杆”作为一种复合利用装置，有利于减少城市杆体的重复建设，避免城市道路两侧特别是路口杆体林立的乱象，有效地节约城市地面和空间资源，让城市变得更美、更智慧。